2.8億噸！舟山江海聯運向規(guī)?；牥l(fā)展
舟山江海聯運服務中心建設，正呈現風生水起的喜人景象。記者從市港航和口岸管理局獲悉，去年全市完成江海聯運量2.8億噸，同比增長9%。
“得益于江海聯運運輸體系的優(yōu)化，江海聯運規(guī)模不斷擴大，產業(yè)鏈不斷延伸。”市港航和口岸管理局相關負責人介紹，去年市港航部門組建了江海聯運工作專班，持續(xù)深入沿江港口城市對接，打通九江、黃石、武漢等中上游港口物流節(jié)點，以鐵礦石、糧食為試點，創(chuàng)新開辟舟山至武漢、舟山至黃石2條散貨準班輪航線。
去年以來，江海聯運數據中心多跨協同應用場景實現江蘇、安徽、江西、湖北四省船舶物流動態(tài)數據全覆蓋，“港—門”礦石、油品等海進江全程物流業(yè)務持續(xù)拓展、糧食“散改集”實現常態(tài)化等，賦能我市江海聯運加速跑。
舟山作為我國重要的鐵礦石、進口糧食、油氣等大宗物資儲運中轉基地，年江海聯運量占長江經濟帶江海聯運總量的20%以上，承擔了沿江40%的外貿鐵礦石和50%的進口糧食中轉運輸任務，吸引越來越多的長江沿線航運企業(yè)、港口企業(yè)關注。
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